ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-8100 095000-8871 ঝংকির জন্য ডেনসো ইনজেক্টর

দহন প্রক্রিয়ায় ডিজেল ইঞ্জিন ইনজেক্টরের প্রতিটি গর্তের অসম ফুয়েল ইনজেকশনের প্রভাবের উপর সিমুলেশন স্টাডি(পার্ট 2)

1ভূমিকা

ডিজেলের স্প্রে এবং জ্বলন ইঞ্জিন নির্গমন এবং জ্বালানী অর্থনীতিকে প্রভাবিত করে এমন গুরুত্বপূর্ণ কারণ। ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের টার্মিনাল হিসাবে, অগ্রভাগের ইনজেকশন বৈশিষ্ট্যগুলি জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী বিতরণ, জ্বালানী পরমাণুকরণের গুণমান এবং ইনজেকশনের সময়কালের উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে, এইভাবে সিলিন্ডারে জ্বলনকে প্রভাবিত করে এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা [1-3]। গবেষকরা পরীক্ষা এবং সিমুলেশন গণনার দিক থেকে ডিজেল ইঞ্জিন দহন প্রক্রিয়ার উপর ইনজেকশন হারের প্রভাব সম্পর্কে প্রচুর গবেষণা চালিয়েছেন, তবে তাদের বেশিরভাগই ফুয়েল ইনজেক্টরের সাধারণ ইনজেকশন হারের উপর ভিত্তি করে [4, 5]। যাইহোক, ব্যবহারের সময় কাঠামো, প্রক্রিয়াকরণ এবং উচ্চ-চাপের জলবাহী অবস্থার পার্থক্যের কারণে, মাল্টি-হোল ইনজেক্টরের প্রতিটি গর্তের ইনজেকশনের হার অসামঞ্জস্যপূর্ণ, এবং এটি জ্বলন চেম্বারে অসম জ্বালানী স্থান এবং সময় বন্টনের দিকে পরিচালিত করবে। , এইভাবে স্প্রে এবং জ্বলন প্রক্রিয়ার পরিবর্তনের ফলে।

F186 ইঞ্জিনের 4-হোল ইনজেক্টরের প্রতিটি ছিদ্রের স্প্রে ইমপালস এবং ইনজেকশন চাপ ইনজেক্টরের প্রতিটি গর্তের প্রবাহ সহগ এবং ইনজেকশন হারের জন্য ক্ষণস্থায়ী পরীক্ষা পদ্ধতি ব্যবহার করে এবং ইনজেকশনের হার, জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ এবং প্রবাহ সহগ পরীক্ষা করা হয়। প্রতিটি গর্ত প্রাপ্ত হয়. পরিমাপকৃত পুরো ইনজেকশন রেট এবং সাইকেল ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণ অনুযায়ী, ডিজেল ইঞ্জিনের একটি 3D মডেল ফায়ার সফ্টওয়্যার দিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়। ইনজেকশন সেটিং হিসাবে তৈরি প্রতিটি গর্তের অভিন্ন ইনজেকশন হার এবং অসম ইনজেকশন হারের উপর ভিত্তি করে, দহন প্রক্রিয়াটি ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন প্রক্রিয়ার উপর প্রতিটি গর্তের অসম ইনজেকশন হারের প্রভাব তুলনামূলকভাবে বিশ্লেষণ করার জন্য অনুকরণ করা হয়, যাতে একটি প্রদান করা যায় এর দহন প্রক্রিয়ার আরও সঠিক বর্ণনার ভিত্তি।