কোমাটসুর জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-6640 ডেনসো ইনজেক্টর

গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিনের দ্রুত বিকাশের সাথে, ডিজেল ইঞ্জিন নির্গমন সমস্যাটি খুব মনোযোগ আকর্ষণ করেছে এবং দেশটি আরও বেশি কঠোর নির্গমন আইন ও প্রবিধান জারি করেছে। যদিও অনেক ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানি খরচ কমাতে এবং নির্গমন কমাতে উচ্চ চাপের সাধারণ রেল ব্যবস্থা ব্যবহার করতে শুরু করে, কিন্তু আমাদের বর্তমান পরিস্থিতিতে, সস্তা দাম, ভাল নির্ভরযোগ্যতা, সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার কারণে যান্ত্রিক জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প এখনও অনেক ব্যবহারকারীর পক্ষপাতী। .

সাহিত্যে মিলার সাইকেল কাপলিং ইনজেকশন অ্যাঙ্গেলের গবেষণা অনুসারে, এটি পাওয়া গেছে যে NOx প্রজন্ম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, তবে এটি জ্বালানী খরচের অবনতি এবং কাঁচ নিঃসরণ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে। বিদ্যমান গবেষণাগুলি প্রধানত ইনজেকশন অ্যাঙ্গেলের একক ফ্যাক্টরের উপর ফোকাস করে, যখন ইনজেকশন অ্যাঙ্গেলের সিনারজিস্টিক প্রভাব এবং একাধিক ইনজেক্টর বিন্যাসের অধীনে একাধিক ইনজেকশনের উপর গবেষণাগুলি রিপোর্ট করা হয়নি। এই কাগজে, বড় সিলিন্ডার ব্যাস সহ একটি কম গতির মেরিন ডিজেল ইঞ্জিনকে বস্তু হিসাবে নেওয়া হয়েছে। ত্রিমাত্রিক CFD সংখ্যাসূচক সিমুলেশন পদ্ধতিটি EGR বায়ুমণ্ডলের অধীনে একাধিক ইনজেকশন এবং ফুয়েল ইনজেকশন অ্যাঙ্গেল অপ্টিমাইজেশনের সিনারজিস্টিক প্রভাবের অধীনে মিশ্রণ এবং দহন প্রক্রিয়া অধ্যয়ন করতে ব্যবহৃত হয়। ফলাফলগুলি চীনে কম গতির দুই-স্ট্রোক মেরিন ডিজেল ইঞ্জিনের একটি নতুন প্রজন্মের স্বাধীন গবেষণা এবং বিকাশের জন্য তাত্ত্বিক নির্দেশিকা প্রদান করবে।

পাম্পের প্রান্তে সর্বাধিক চাপ 100 MPa, এবং অগ্রভাগের প্রান্তে সর্বাধিক ইনজেকশন চাপ 140 MPa এ পৌঁছাতে পারে। ইনজেকশনের চাপ যত বেশি হবে, এটি তেল এবং গ্যাসের মিশ্রণকে তত বেশি প্রচার করতে পারে এবং তেলের ইনজেকশন বিলম্বিত করার সময় পরবর্তী পর্যায়ে ছড়িয়ে পড়া দহনকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ইনজেক্টর অ্যাপারচার কমানো কার্যকরভাবে স্প্রে কণার ব্যাস কমাতে পারে, তেল এবং গ্যাসের আরও মিশ্রণকে উন্নীত করতে পারে, আরও সম্পূর্ণরূপে দহন করতে পারে, শুষ্ক কার্বন ধোঁয়া তৈরি করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত PM হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে।