ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-6590 হিনো 500 সিরিজের জন্য ডেনসো ইনজেক্টর 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

ইনজেক্টর চাপ প্লেটকে শক্ত করার সময়, দুটি বাদাম পর্যায়ক্রমে শক্ত করা উচিত যাতে ইনজেক্টরের বডিটি ইনজেক্টর মাউন্টিং হোলের সাথে সারিবদ্ধ থাকে তা নিশ্চিত করতে। দ্রষ্টব্য: চাপ প্লেটটি পিছনের দিকে ইনস্টল করবেন না এবং চাপ প্লেটের উত্তল দিকটি ইনজেক্টর বডির বিরুদ্ধে চাপুন, যাতে ইনজেক্টরটি বিচ্যুত না হয়।
যখন ইনজেক্টরের তেল রিটার্ন পাইপ তেল লিক করে, তখন এটি পরীক্ষা করা উচিত এবং সময়মতো মেরামত করা উচিত, এবং তেল রিটার্ন পাইপটি অবশ্যই ব্লক করা উচিত নয়, অন্যথায় সুই ভালভের পিছনের চাপ বৃদ্ধি পাবে, যা ইনজেকশন আইনকে ধ্বংস করবে এবং প্রভাবিত করবে। জ্বালানীর স্বাভাবিক দহন।
জ্বালানী পরমাণুকরণের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত জ্বালানী ইনজেকশন চাপ একটি প্রয়োজনীয় শর্ত। যদি জ্বালানী ইনজেকশন চাপ খুব কম হয়, পরিসীমা ছোট হয়, অনুপ্রবেশ ছোট হয়, পরমাণুকরণের মান খারাপ হয় এবং জ্বলন অসম্পূর্ণ হয়; প্রারম্ভিক পরিধান এবং টিয়ার. সামঞ্জস্য করার সময়, তেল রিটার্ন পাইপ জয়েন্টটি সরানো উচিত এবং নির্দিষ্ট চাপের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত (যেমন Dongfeng EQZD14o ডিজেল যানবাহনের জন্য 18.5-19.0MPa এবং Iveco ডিজেল যানবাহনের জন্য 23-25MPa)। ফুয়েল ইনজেকশন পাম্পের প্লাঞ্জার পেয়ার এবং অয়েল আউটলেট ভালভ পেয়ারটি সামান্য পরিধান করা হলে, পরমাণুকরণের গুণমান উন্নত করতে ফুয়েল ইনজেকশনের চাপকে আদর্শ মানের থেকে 0.5-1.oMPa কম হতে দেওয়া হয়।