Komatsu 6D125 ইঞ্জিনের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-6070 093400-9150 ডেনসো ইনজেক্টর

দ্বিতীয়টি হল ইনজেক্টরের কাজের শব্দ শোনা। যখন ইঞ্জিনটি অলস থাকে এবং ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা কাজের তাপমাত্রার কাছাকাছি থাকে, তখন ইনজেক্টর হাউজিং স্পর্শ করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইনজেক্টরের কাজের শব্দ শুনুন। সাধারণ পরিস্থিতিতে, ফুয়েল ইনজেক্টর একটি খাস্তা এবং অভিন্ন "ক্লিক" শব্দ করে, যা ইঙ্গিত করে যে ফুয়েল ইনজেক্টর ইঞ্জিন কম্পিউটারের নিয়ন্ত্রণে থাকা চাহিদা অনুযায়ী সঠিকভাবে জ্বালানি ইনজেক্ট করে। এর ফলে ইনজেক্টরগুলি দ্রুত খুলছে না এবং বন্ধ হচ্ছে না
তৃতীয়টি হল সিলিন্ডার-বাই-সিলিন্ডার তেল কাট-অফ পদ্ধতি দিয়ে পরীক্ষা করা। দ্রুত ইঞ্জিনটিকে স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় আনুন, গতি প্রায় 2200~2500 rpm-এ বাড়ান এবং এটিকে স্থির রাখুন এবং ফুয়েল ইনজেক্টরের ফুয়েল ইনজেকশন বন্ধ করার জন্য প্রতিটি সিলিন্ডারের ফুয়েল ইনজেক্টর প্লাগ আলাদা করুন৷ যখন একটি নির্দিষ্ট সিলিন্ডারের ফুয়েল ইনজেক্টর প্লাগ আনপ্লাগ করা হয়, তখন ইঞ্জিনের গতি স্পষ্টতই কমে যায়, যার মানে এই সিলিন্ডারের ফুয়েল ইনজেক্টর স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে; যদি ইঞ্জিনের গতি স্পষ্টতই কমে না যায়, তাহলে এর অর্থ হল এই সিলিন্ডারের ফুয়েল ইনজেক্টরে সমস্যা আছে এবং আরও আলাদা করা উচিত পরিদর্শন বা প্রতিস্থাপন করা।
চতুর্থ, জ্বালানী ইনজেক্টর কুণ্ডলী প্রতিরোধের সনাক্তকরণ. মাল্টিমিটারটিকে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের সাথে সামঞ্জস্য করুন এবং জ্বালানী ইনজেক্টর তারের প্লাগটি আনপ্লাগ করুন এবং যথাক্রমে ফুয়েল ইনজেক্টরের তারের টার্মিনালের সাথে পরীক্ষাটি সংযুক্ত করুন। হাই-ইম্পিডেন্স ফুয়েল ইনজেক্টরের রেজিস্ট্যান্স ভ্যালু হল 13. ~162, এবং কম ইম্পিডেন্স ফুয়েল ইনজেক্টরের রেজিস্ট্যান্স ভ্যালু হল 3৷ ~50 যদি ইলেকট্রিক পজিটিভ 02 হয়, ইনজেক্টর কয়েল শর্ট সার্কিট হয় যদি রেজিস্ট্যান্স অসীম হয় , ইনজেক্টর কয়েল সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত