ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-5800 093400-8840 CitroË N জাম্পার, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER এর জন্য ডেনসো ইনজেক্টর

ফুয়েল ইনজেক্টর ইনস্টল করার সময় যে বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিতে হবে: 1) ফুয়েল ইনজেক্টরের সমস্ত অংশ পরিষ্কার করা হয়েছে কিনা তা ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করুন। (2) ফুয়েল ইনজেক্টরের বেঁধে রাখা বাদামের ধাপটি একটি স্লিপ কোণ তৈরি করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ধাপে একটি স্লিপ কোণ থাকলে, কম্প্রেশন নাট কাজ করবে না! এটি সুই ভালভ আটকে যাবে এবং নড়াচড়া করতে অক্ষম হবে। অতএব, একটি নতুন জ্বালানী ইনজেক্টরে পরিবর্তন করার সময়, চাপের ক্যাপটির অবস্থা অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত এবং দীর্ঘকাল ধরে বিকৃত হওয়া চাপের ক্যাপটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত। চাপের ক্যাপ ইনস্টল করার সময়, শক্ত করার টর্ক উপযুক্ত হওয়া উচিত, সাধারণত 60~80 N·m উপযুক্ত। খুব বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন না, অন্যথায় ইনজেক্টর সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। আপনি যখন পুরানো চাপের ক্যাপ ব্যবহার করা চালিয়ে যান, তখন আপনাকে অবশ্যই এর অভ্যন্তরীণ গহ্বরে থাকা কার্বন জমাগুলিকে সাবধানে সরিয়ে ফেলতে হবে, অন্যথায়, ইনজেক্টরের বডিকে তির্যক এবং বিকৃত করা সহজ, যার ফলে সূচের ভালভের অনমনীয় নড়াচড়া হয় এবং স্প্রে গুণমানকে প্রভাবিত করে। (3) ফুয়েল ইনজেক্টরের জন্য যেগুলি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে, ফুয়েল ইনজেক্টরের বডির শেষ দিকে ফুয়েল ইনজেক্টরের সুই ভালভ লেজের দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব এবং পরিধানের কারণে, গর্ত তৈরি হয়, যা বৃদ্ধি করে সুই ভালভের উত্তোলন (স্বাভাবিক মান 0.35~ 0.45 মিমি) জ্বালানী ইনজেকশনকে প্রভাবিত করবে, তারপর নাকাল পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে পরিধানের চিহ্ন দূর করতে। নাকাল করার সময়, সূক্ষ্ম নাকাল পেস্ট দিয়ে ফ্ল্যাট গ্লাসে ইনজেক্টর বডির যোগাযোগের পৃষ্ঠকে পিষে নিন, ইনজেক্টর বডির কেন্দ্র রেখা সমতল কাচের সমতলে লম্ব হওয়া উচিত। এছাড়াও, ইজেক্টর রডের নীচের প্রান্তে অবতল অবস্থানে ছোট স্টিলের বলটি পরীক্ষা করুন। 1 মিমি ব্যাস সহ একটি ইস্পাত বল পুনরায় ইনস্টল করুন। একই সময়ে, ফুয়েল ইনজেক্টর একত্রিত করার সময়, চাপ নিয়ন্ত্রক স্প্রিংটি প্রথমে একটি মুক্ত অবস্থায় ছেড়ে দেওয়া উচিত, যাতে ফুয়েল ইনজেক্টর ইনস্টল করার আগে সুই ভালভটি আগে থেকে চাপানো এড়াতে, এটিকে ভুলভাবে ইনস্টল করা এবং কাজকে প্রভাবিত করে।