ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-5460 ডেনসো ইনজেক্টর হিনোর জন্য

অগ্রভাগের প্রসারিত পরিমাণ গভীরতা বোঝায় যে জ্বালানী ইনজেক্টরের অগ্রভাগ সিলিন্ডারের মাথাকে অতিক্রম করে এবং দহন চেম্বারে প্রবেশ করে।এটি সাধারণত জ্বালানী ইনজেক্টর এবং সিলিন্ডারের মাথার ইনস্টলেশন গর্তের মধ্যে গ্যাসকেটের বেধ সামঞ্জস্য করে সামঞ্জস্য করা হয়।অগ্রভাগের প্রসারিত পরিমাণ জ্বালানীর অবস্থান এবং বাতাসের সাথে এর মিশ্রণকে প্রভাবিত করে এবং এটি সিলিন্ডারের জ্বলনকে প্রভাবিত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতার জন্য দুর্দান্ত তাৎপর্য বহন করে।
দহন ব্যবস্থাকে আরও অপ্টিমাইজ করার জন্য এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য, এই বিভাগটি মূলত ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যকারিতার উপর অগ্রভাগের প্রোট্রুশনের প্রভাবের উপর পরীক্ষামূলক গবেষণা পরিচালনা করে।2.0mm, 1.5mm এবং 1.0mm এর তিন ধরনের ফুয়েল ইনজেক্টর গ্যাসকেট ডিজাইন করা হয়েছে, এবং সংশ্লিষ্ট অগ্রভাগের প্রোট্রুশনগুলি যথাক্রমে 1.5mm, 2.0mm এবং 2.5mm, এবং বিভিন্ন অগ্রভাগ প্রোট্রুশন সহ গ্যাসকেটগুলি সম্পূর্ণ লোড অবস্থায় পরীক্ষা করা হয়৷বিপুল সংখ্যক ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা, এবং ESC পরীক্ষা চক্রের মাধ্যমে নির্গমন ইত্যাদি মূল্যায়ন করা হয়েছিল।চিত্র 5.1 হল পূর্ণ লোডে পাওয়ার কার্ভ।এটি চিত্র থেকে দেখা যায় যে অগ্রভাগের প্রোট্রুশন ইঞ্জিন শক্তিতে সামান্য প্রভাব ফেলে।যখন অগ্রভাগের প্রোট্রুশন 2.0 মিমি হয়, তখন শক্তি কম গতির এলাকায় 1.5 মিমি এবং 2.5 মিমি সংশ্লিষ্ট শক্তির চেয়ে সামান্য কম হয়।একই সময়ে, রেটেড স্পিড পয়েন্টে, এর শক্তিও অন্য দুটি ধরণের অগ্রভাগের প্রোট্রুশনের তুলনায় কম, পার্থক্যটি প্রায় 2kW, তবে এটি ইঞ্জিন পাওয়ার প্রয়োজনীয়তায় পৌঁছেছে।