ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-5223 095000-5226 ডেনসো ইনজেক্টর হিনোর জন্য

যেহেতু একটি নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্ম উৎপাদনে রাখা হয়েছে, 5টি ডিজেল জেনারেটর রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে এবং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কঠোরভাবে ওভারহল করা হয়েছে এবং মসৃণভাবে চলছে। যাইহোক, 2013 সাল থেকে, ডিজেল ইনজেক্টরগুলির ব্যর্থতার হার তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে (চিত্র 1-এ দেখানো হয়েছে), প্ল্যাটফর্মের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করছে।
ডিজেল ইঞ্জিনের ব্যর্থতার কারণে, সরঞ্জামগুলি ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হয়। প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে: প্রতিটি সুইচ ডিজেল ইঞ্জিনকে দুই ঘন্টার জন্য ডিজেল তেল দিয়ে চলমান রাখা উচিত এবং তারপর স্থিতিশীল হওয়ার পরে অপরিশোধিত তেল অপারেশনে স্যুইচ করুন। মোটামুটি পরিসংখ্যান অনুসারে: প্রতিটি ডিজেল জেনারেটর প্রতি ঘন্টায় প্রায় 170 গ্যালন ডিজেল ব্যবহার করে, এবং 160 বার ডিজেল ইঞ্জিন স্যুইচ করার সময় 54,400 গ্যালন ডিজেল খরচ হবে, যা বছরের ডিজেলের মূল্যের উপর ভিত্তি করে RMB 1.2 মিলিয়নের সমতুল্য (প্রায় 7,000 ইউয়ান) /টন)। একটি ফুয়েল ইনজেক্টর দুই দিনের মধ্যে ভেঙে গেছে, যার ফলে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দিনরাত এটি মোকাবেলা করতে হয়েছে, যা রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের অনেক চাপ নিয়ে এসেছে। সংগৃহীত তথ্য এবং ডিজেল ইঞ্জিনের ফুয়েল ইনজেক্টরের ব্যর্থতার তথ্যের বিশ্লেষণ অনুসারে (বিশদ বিবরণের জন্য চিত্র 4 দেখুন), এটি প্রাথমিকভাবে উপসংহারে পৌঁছেছে যে জ্বালানী ইনজেক্টর ব্যর্থতার কারণ হল: উত্পাদিত অপরিশোধিত তেলের সান্দ্রতা পরিবর্তনের কারণে , হালকা অপরিশোধিত তেল ব্যবহারের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন নতুন অপারেটিং শর্ত পূরণ করতে পারে না। কাজের অবস্থায়, ফুয়েল ইনজেক্টর জ্যাম করে এবং ফুয়েল ইনজেক্টরকে ব্যর্থ করে দেয়। এই মেরামতকারীকে যাচাই করুন এবং উন্নতি করার চেষ্টা করুন।
সমাধান
প্লাঙ্গার এবং প্লাঞ্জারের মধ্যে ব্যবধান খুব ছোট যে সমস্যাটির জন্য: প্লাঙ্গার এবং প্লাঞ্জার হাতার মধ্যে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করার পরিকল্পনা করা হয়েছে যাতে এটি আরও ভালভাবে লুব্রিকেট করা যায়। এই পদ্ধতিটি তাত্ত্বিকভাবে ইনজেক্টর প্লাঞ্জারের স্টিকিংয়ের সমস্যার সমাধান করতে পারে। উপরের সিদ্ধান্তের সঠিকতা যাচাই করার জন্য, 2016 সালে, জাতিসংঘের গার্হস্থ্য ডিজেল ইঞ্জিন নির্মাতারা 4টি জ্বালানী ইনজেক্টর তৈরি করেছে: প্লাঞ্জার দম্পতিদের মধ্যে ব্যবধান ছিল 6um, 8um, 10um এবং 12um। 10um এর একটি প্লাগ গ্যাপ সহ ফুয়েল ইনজেক্টরটি 4900 ঘন্টা অস্বাভাবিকতা ছাড়াই চলে যা আসল ফুয়েল ইনজেক্টরের গড় আয়ুকে অনেক বেশি।
দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে অনুসন্ধান, পরীক্ষা এবং উন্নতির পর, মেশিন পরীক্ষায় উন্নত ইনজেক্টরের ব্যর্থতার হার 9% এর কম, এবং ইনজেক্টর প্লাঞ্জারের জ্যামিংয়ের সমস্যা সম্পূর্ণভাবে সমাধান করা হয়েছে। উন্নত ইনজেক্টর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে প্ল্যাটফর্মের খারাপ কাজের পরিবেশ। একই সময়ে, অন-সাইট রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের শ্রমের তীব্রতা ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয় এবং অন-সাইট সরঞ্জামগুলির নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হয়।