ইসুজুর জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 095000-1550 ডেনসো ইনজেক্টর

ফুয়েল ইনজেক্টরের দুর্বল অ্যাটোমাইজেশন বেশিরভাগই ফুয়েল ইনজেক্টরের অ্যানুলার অয়েল চেম্বারে প্রবেশ করা জ্বালানির চাপ প্রযুক্তিগত নথিতে উল্লেখিত প্রারম্ভিক ফুয়েল ইনজেকশনের চাপের চেয়ে কম এবং জ্বালানীর সান্দ্রতা খুব বেশি হওয়ার কারণে ঘটে। প্রধান কারণ হল:
(1) জ্বালানী ইনজেক্টর শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না। যখন ফুয়েল ইনজেক্টর কাজ করে, তখন সুই ভালভ এবং ভালভ সিট প্রভাব কম্পনের শিকার হয়, যা সুই ভালভের কাজের পৃষ্ঠে ক্লান্তি ফাটল এবং ডিলামিনেশন বিকৃতি ঘটায়। উপরন্তু, যান্ত্রিক অমেধ্য, জলবাহী প্রবাহ ক্ষয় এবং ক্ষয় আছে। সুই ভালভ এবং ভালভ আসনের মধ্যে কাজের পৃষ্ঠের রুক্ষতা হ্রাস পায়, সিলিং কার্যকারিতা অবনতি হয় এবং তেল ফুটো হয়, যা কণাকার তেল চেম্বারে জ্বালানী চাপ বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে এবং জ্বালানীর আণবিক ঘনত্ব বাড়ানো যায় না, যার ফলে খারাপ হয় পরমাণুকরণ
(2) ফুয়েল ইনজেক্টরের ম্যাচিং অংশগুলি (সুই ভালভ বডি এবং ভালভ স্টেম) পরা হয়। ফিট ফাঁকে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান গঠিত হয়, যা সুই ভালভ স্টেম এবং ভালভ বডির মধ্যে ফিট গ্যাপ বাড়ায়। যখন জ্বালানী ইনজেকশন করা হয়, তখন জ্বালানীর কিছু অংশ চাপে সুই ভালভ স্টেমের চারপাশের ফাঁক দিয়ে জ্বালানী ট্যাঙ্কে ফিরে যাবে। অতএব, ফুয়েল ইনজেকশনের ফুয়েল ইনজেকশনের চাপ কমে যাবে এবং অ্যাটোমাইজেশন দুর্বল হবে। একই সময়ে, জ্বালানী ইনজেকশন ভলিউম হ্রাস করা হবে, এবং ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস করা হবে।
(3) জ্বালানী সান্দ্রতার প্রভাব। উচ্চ সান্দ্রতা সহ দহন দহন চেম্বারে স্প্রে করা তেলের ফোঁটাগুলির ব্যাস বড়, অর্থাৎ, পরমাণুকরণ দুর্বল