ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120462 ইনজেক্টর উইচাই Wp10h এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ

বর্তমান গবেষণাটি প্রধানত ফুয়েল ইনজেক্টরের হার্ডওয়্যার বৈশিষ্ট্যের উপর একাধিক ইনজেকশনের রেল চাপের ওঠানামার অনুকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, জ্বালানী ইনজেকশনের হার এবং দহনের পরিমাণের ওঠানামার প্রভাব এবং রেলের চাপের ওঠানামার কারণে প্রধান জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণের ওঠানামা। পাইজোইলেকট্রিক ফুয়েল ইনজেক্টরের প্রিইনজেকশন দ্বারা সৃষ্ট। পরীক্ষামূলক গবেষণায়, এটিও পাওয়া গেছে যে প্রাক-ইনজেকশন পালস প্রস্থ এবং রেলের চাপ বৃদ্ধি প্রধান ইনজেকশন ভলিউমের ওঠানামার উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে এবং ফ্রিকোয়েন্সি ডোমেন পদ্ধতিটি ওঠানামার উপর বিভিন্ন লোডের প্রভাব বিশ্লেষণ করতে ব্যবহৃত হয়। রেল চাপ। যাইহোক, গতির পরিবর্তন এবং একাধিক ইনজেকশন দ্বারা সৃষ্ট প্রধান ইনজেকশন ভলিউম সংশোধনের জন্য নিয়ন্ত্রণ কৌশল সম্পর্কে কিছু গবেষণা রয়েছে। উচ্চ চাপের সাধারণ রেল ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণের দিকে লক্ষ্য রেখে, এই কাগজটি গতির তারতম্য এবং রেল চাপের ওঠানামার উপর ভিত্তি করে জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণ সংশোধন এবং সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রণ কৌশল প্রস্তাব করে। গতি পরিবর্তনের হার অনুযায়ী, প্রধান ইনজেকশন ভলিউম সংশোধন করা হয়েছিল, এবং ইনজেকশন ভলিউম প্রাক-সংশোধন করা হয়েছিল। অবশেষে, সম্পূর্ণ ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ কৌশল নকশার সঠিকতা বেঞ্চ পরীক্ষার দ্বারা যাচাই করা হয়েছিল। ডিজেল ইঞ্জিনের অপারেশন কন্ডিশন জটিল, এর ইনটেক সিস্টেমে সাধারণত হিস্টেরেসিস থাকে এবং এর বায়ু-জ্বালানী অনুপাত ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। শুধুমাত্র প্রধান ইনজেকশন পরিমাণ এবং ইনজেকশন পালস প্রস্থ সমন্বয় করে বর্তমান কাজের অবস্থার অধীনে ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন চাহিদা সন্তুষ্ট করা যেতে পারে। উপরন্তু, বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে একাধিক ইনজেকশন সংমিশ্রণ রেলের চাপে স্বল্পমেয়াদী ওঠানামা ঘটাবে, কিন্তু বিভিন্ন দহন প্রভাব পেতে পারে। শুরুতে এবং কম গতিতে, "প্রি-ইনজেকশন + প্রধান ইনজেকশন" এর ইনজেকশন মোড কার্যকরভাবে ডিজেল ইঞ্জিনের প্রারম্ভিক কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে।