ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120378 বোশ ইনজেক্টর নজল Dlla152p2449 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ

⑤সুই ভালভ অপসারণ না করেই স্বজ্ঞাত পরিস্থিতিতে আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য প্রতিরোধের পদ্ধতি ব্যবহার করুন, রিটার্ন তেলের পাইপে তেল ইনজেক্টরটি সরান, একটি উপযুক্ত মোটা লম্বা তারের সাহায্যে ইঞ্জিন চালু করুন, অগ্রভাগের তাশতে ঢোকান এবং তারপর আস্তে আস্তে তারের লেজ টিপুন, যদি আপনি মনে করেন যে তারের উপরে এবং নীচে একটি দ্রুত এবং শক্তিশালী নড়াচড়া রয়েছে, যে ইনজেকশন সুই স্বাভাবিকভাবে কাজ করে; যদি তারটি নড়াচড়া না করে তবে এটি প্রমাণ করে যে সুই ভালভ আটকে আছে। যখন মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে মাঝে মাঝে ঠকঠক শব্দ হয়, তখন এটি নির্দেশ করে যে একটি সিলিন্ডারের অগ্রভাগের চাপ খুব বেশি। কোন সিলিন্ডারের চাপ খুব বেশি তা সনাক্ত করার জন্য, পদ্ধতিটি চিমটি করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, অর্থাৎ, তেলের পাইপটি হাতে চিমটি করুন, তেল সরবরাহ করার সময় তাদের স্পন্দন অনুভব করুন। বড় স্পন্দন সহ তেলের পাইপের তেল সরবরাহের চাপ খুব বড়, তাই তেল ইনজেক্টরের সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুটি সঠিকভাবে আলগা করা উচিত এবং সিলিন্ডারে ঠকানোর শব্দ অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে।

. ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা অনেকাংশে ফুয়েল ইনজেক্টরের কাজের পারফরম্যান্সের উপর নির্ভর করে এবং ফুয়েল ইনজেক্টর হল ফুয়েল ইনজেক্টরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্ভুল দম্পতি। অতএব, অগ্রভাগের কার্যকারিতা বোঝা এবং এর ক্ষতির ফর্মটি আয়ত্ত করা একটি ভাল ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করার অন্যতম চাবিকাঠি। অগ্রভাগটি কাজের ক্ষেত্রে যান্ত্রিক, জলবাহী এবং বিভিন্ন জারা পরিধানের শিকার হয়, যা সরাসরি ইঞ্জিনের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে। এটি প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলিতে প্রকাশিত হয়: (1) সুই ভালভ এবং সুই ভালভের শরীরের দুর্বল সীল। এই কারণে যে সুই ভালভ শরীরের মধ্যে সুই ভালভ আপ এবং নিচে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি প্রভাব আন্দোলন প্রক্রিয়া reciprocating, ফলে সুই ভালভ sealing শঙ্কু এবং সুই ভালভ শরীরের আসন পৃষ্ঠ সূক্ষ্ম nicks এবং ধাতু ক্লান্তি flaking দাগ গঠন, দরিদ্র ভালভ পৃষ্ঠ sealing ফলে, তেল অগ্রভাগ ফোঁটানো ঘটনা, ডিজেল ইঞ্জিনের কালো ধোঁয়া, কার্বন উৎপাদন এবং অনিয়মিত লঘুপাত।