ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120332 কামিন্স 6.7 ইঞ্জিনের জন্য বোশ

টাইপ ইনজেক্টর গঠন
হোল টাইপ ইনজেক্টরে 0.15~0.70 মিমি ব্যাস সহ 1~7 ছিদ্র রয়েছে, যা একটি নির্দিষ্ট শঙ্কু কোণ স্প্রে করতে পারে এবং এর একটি দীর্ঘ পরিসীমা রয়েছে। গর্ত ধরনের পছন্দ দহন চেম্বারের ধরন দ্বারা নির্ধারিত করা উচিত। উদাহরণস্বরূপ, 6120 ডিজেল ইঞ্জিনটি 0.4 মিমি ছিদ্র ব্যাস এবং 17-150 kPa একটি ইনজেকশন চাপ সহ একটি ডুয়াল-হোল ইনজেক্টর ব্যবহার করে। 6135 ইঞ্জিন হল একটি @-আকৃতির দহন চেম্বার যা 0.35 মিমি ছিদ্র ব্যাস এবং 16 660 kPa একটি ইনজেকশন চাপ সহ একটি 4-হোল ইনজেক্টর ব্যবহার করে। হোল ইনজেক্টরের গঠন প্রধানত ইনজেক্টর বডি, ফুয়েল ইনজেকশন শঙ্কু, ফুয়েল ইনজেকশন শঙ্কু ভালভ, ফুয়েল ইনজেকশন ভালভ বডি, ইজেক্টর রড, চাপ নিয়ন্ত্রক নল, চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্ক্রু অয়েল ইনলেট জয়েন্ট, ফিল্টার দ্বারা গঠিত। উপাদান এবং তেল রিটার্ন পাইপ বল্টু এবং তাই। ফুয়েল ইনজেকশনের শুরুতে চাপ নির্ভর করে চাপ নিয়ন্ত্রক স্প্রিং এর প্রাক-টাইনিং ফোর্সের উপর। এটি চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্ক্রু দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। জ্বালানী ইনজেকশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফাঁস হওয়া ডিজেলের একটি ছোট অংশ সুই ভালভ থেকে প্রবাহিত হবে।
পিন্টেল ইনজেক্টরে সাধারণত 1 ~ 3 মিমি ব্যাস সহ 1 টি ইনজেকশন গর্ত থাকে। বড় গর্ত ব্যাসের কারণে, জ্বালানী ইনজেকশন চাপ কম, সাধারণত 9800~11760 kPa, যা বিভক্ত দহন চেম্বারের জন্য উপযুক্ত। পিন্টেল ইনজেক্টর এবং অরিফিস ইনজেক্টরের গঠন মোটামুটি একই। পার্থক্য হল যে সুই ভালভ সিলিং শঙ্কুটি পিন্টলের একটি অংশকে প্রসারিত করে এবং ব্যাসটি অগ্রভাগের গর্তের চেয়ে ছোট। পিন্টল এবং গর্তের মধ্যে একটি বৃত্তাকার স্লিট তৈরি হয়। পিন্টেল আকৃতি নলাকার এবং উল্টানো শঙ্কুযুক্ত। যখন সুই ভালভের সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠটি ভালভের আসনটি ছেড়ে যায়, তখন তেল ইনজেকশন শুরু হয় এবং তেলের কলামটি একটি ফাঁপা রিংয়ের আকারে থাকে। ইনভার্টেড টেপারড পিন্টলের ইনজেকশন কোণ তুলনামূলকভাবে বড়। যখন ফুয়েল ইনজেক্টর জ্বালানি ইনজেক্ট করা শুরু করে এবং দ্রুত জ্বালানি ইনজেকশন বন্ধ করে দেয়, তখন পিন্টেলটি ইনজেকশন হোলে থাকে এবং ফুয়েল ইনজেকশনের ভলিউম ছোট হয়, যা ডিজেল ইঞ্জিনের রুক্ষ কাজ কমাতে পারে এবং ফিলিং টাইমকে ছোট করতে পারে। প্রত্যাশা এই ধরনের ইনজেক্টর প্রক্রিয়া করা সহজ। অগ্রভাগের গর্তটি ব্লক করা সহজ নয়। উৎপাদন খরচ কম এবং ব্যর্থতা কম।