ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (টার্বোচার্জড)
পণ্য বিস্তারিত
যানবাহন/ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়
পণ্য কোড | 0445120311 |
ইঞ্জিন মডেল | / |
আবেদন | Gaz Deutz Yamz ইঞ্জিন |
MOQ | 6 পিসি/আলোচনায় |
প্যাকেজিং | হোয়াইট বক্স প্যাকেজিং বা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা |
ওয়ারেন্টি | 6 মাস |
সীসা সময় | অর্ডার নিশ্চিত করার পরে 7-15 কার্যদিবস |
পেমেন্ট | টি/টি, পেপ্যাল, আপনার পছন্দ হিসাবে |
ডেলিভারি পদ্ধতি | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS বা অনুরোধ করা হয়েছে |
ইনজেক্টর কার্বন জমা গঠনের প্রক্রিয়া part2
- 3) ডিজেল ইঞ্জিনের তাপীয় জারণ প্রক্রিয়ার দৃষ্টিকোণ থেকে, Singer et al. তাপ চিকিত্সার জন্য বিশুদ্ধ ডিজেল তেলের নমুনা ব্যবহার করা হয়েছে, ডিজেল তেলের তাপীয় অক্সিডেশন প্রতিক্রিয়ায় কার্বন জমার গঠনের উপর তাপমাত্রা এবং সময়ের প্রভাব অধ্যয়ন করেছে এবং বিশ্বাস করেছে যে কার্বন জমার গঠন মূলত ডিজেল যে তাপমাত্রায় উন্মুক্ত হয় তার উপর নির্ভর করে, এবং কার্বন জমার গঠন প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত দুটি পর্যায়ে বিভক্ত: 1) যখন ডিজেল তেলের এক্সপোজার তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় 140C, দীর্ঘ সময়ের জন্য বাতাসে গরম করার পরে, ডিজেল তেল হ্রাস পায় এবং পচে যায় এবং এর একটি অংশ উচ্চ আণবিক ওজনের অক্সিডাইজড ডিজেল পণ্য (উচ্চ আণবিক ওজন অক্সিজেনেটেড ফুয়েল প্রোডাক্ট, MOFP) গঠন করে, এই সময়ে MOFP আরও জারিত হতে পারে। বাষ্পীভূত ডিজেল, এবং পরিষ্কার ডিজেল দ্বারা কেড়ে নেওয়া যেতে পারে; যখন ডিজেল এক্সপোজার তাপমাত্রা 140C এর চেয়ে কম হয়, এমনকি যদি এটি বাতাসে বেশ কয়েক ঘন্টা ধরে ক্রমাগত উত্তপ্ত থাকে, কোন সুস্পষ্ট MOFP গঠন নেই 2) MOFP 150C এ উত্তপ্ত হলে, MOFP দ্বিখণ্ডিত উচ্চ আণবিক ওজন পদার্থ গঠন করতে শুরু করে। যখন গরম করার সময় কম হয়, তখনও বেশিরভাগ পদার্থ ডিজেল তেল দ্বারা নিয়ে যাওয়া হবে; উত্তাপের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং গরম করার সময় দীর্ঘায়িত হয়, MOFP ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়, এবং যখন সমালোচনামূলক তাপমাত্রা 300C এ পৌঁছায়, তখন বেশিরভাগ উপাদান একটি অদ্রবণীয় এবং আন্তঃসংযুক্ত পলিমারিক নেটওয়ার্ক গঠন করে এবং অবশেষে কার্বন আমানত গঠন করে।
4) 4) দস্তা উপাদান যোগ করার দৃষ্টিকোণ থেকে, Ikemoto et al. [0] যখন ডিজেলে জিঙ্ক উপাদান যোগ করা হয় তখন জ্বালানী ইনজেক্টরের অগ্রভাগের গর্তের ভিতরে কার্বন জমার গঠন পদ্ধতির প্রস্তাব করেন এবং বিশ্বাস করেন যে যখন দস্তা উপাদানযুক্ত ডিজেল তেল ব্যবহার করা হয়, তখন অগ্রভাগের গর্তে কার্বন জমার গঠন প্রক্রিয়া হতে পারে। এটি তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত, যেমন চিত্র 2-এ দেখানো হয়েছে: (1) প্রাথমিক পর্যায়ে, অগ্রভাগের আউটলেট থেকে গর্তটি দহন গ্যাসের কাছাকাছি, তাপমাত্রা বেশি, তাই বেশি কার্বন জমা হয়, যখন অগ্রভাগের গর্তের ইনলেট তাপমাত্রা কম থাকে এবং কার্বন জমা কম হয়। দস্তা দহন গ্যাসে অল্প পরিমাণ এন্টিলাইন অ্যাসিডের সাথে বিক্রিয়া করে জিংক অ্যান্টিলোপ তৈরি করে, যা ইনজেকশন গর্তের আউটলেটে বাধা সৃষ্টি করে, ডিজেলের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে; অগ্রভাগের গর্তের খাঁড়িতে থাকা কার্বন জমা জিঙ্ক কার্বোনেট তৈরি করে এবং অগ্রভাগের গর্তের আউটলেটে থাকা জিঙ্ক অ্যান্টিলাইন ধীরে ধীরে স্যাচুরেশনে পৌঁছায় (তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে দস্তা কার্বনেট পচে যায়), এবং কার্বন জমা ধীরে ধীরে মধ্যম দিকে বিকশিত হয়। অগ্রভাগের গর্তের খাঁড়ি পাশে; (3) সম্পৃক্ত অবস্থা , অগ্রভাগের ছিদ্রের খাঁড়িতে থাকা জিঙ্ক কার্বনেট ধীরে ধীরে সম্পৃক্ততায় পৌঁছায় এবং অগ্রভাগের গর্তের আউটলেটে একটি বাধা তৈরি করে, এই সময়ে কার্বন জমার গঠন এবং অপসারণের মধ্যে একটি ভারসাম্য পৌঁছে যায়।
এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান