FAW J6 Ca6dm2 Xichai ইঞ্জিনের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120277 Bosch

ইনজেক্টর প্লাঞ্জার আটকে গেছে
বিশ্লেষণের পরে, এটি পাওয়া গেছে যে ত্রুটিযুক্ত জ্বালানী ইনজেক্টরের প্লাঞ্জার (এবং সিলিন্ডার) সমস্ত পৃষ্ঠে রুক্ষ হয়ে গেছে। তথ্য বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এটি পাওয়া যায় যে বিপুল সংখ্যক ইনজেক্টরের অপারেটিং সময়ের মধ্যে 0-500h (ইনজেক্টরের ডিজাইন লাইফের অনেক নিচে) এখনও জ্যামিং ব্যর্থতা রয়েছে। এই ঘটনাটি আরও ভালভাবে ব্যাখ্যা করার জন্য, 0-500h এর মধ্যে ত্রুটিপূর্ণ ইনজেক্টরটি বিচ্ছিন্ন করা হয়। এটি পাওয়া গেছে যে ইনজেক্টরের প্লাঞ্জারটি মারাত্মকভাবে রুক্ষ ছিল এবং প্লাঞ্জার খাঁজে কোনও কার্বন জমা এবং অন্যান্য অমেধ্য ছিল না। এই ঘটনাটি অনুসারে, এটি মূলত নির্ধারণ করা হয়েছে যে ইনজেক্টরের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণটি হল যে প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার স্লিভের মধ্যে ফাঁকটি খুব ছোট, যা প্লাঞ্জারের জ্যামিংয়ের দিকে পরিচালিত করে।
4.2 ইনজেক্টর রিভার্স লিকেজ (25.6% এর জন্য হিসাব) যে ঘটনাটি তেল হেড কুল্যান্টে জ্বালানী লিক হয় তাকে রিভার্স লিকেজ বলে। ভেঙে ফেলার মাধ্যমে, এটিও পাওয়া গেছে যে বিপরীত ফুটো সহ জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিতে সুই ভালভ আটকে যাওয়ার ঘটনাটি বিদ্যমান ছিল। একই সাথে পরিসংখ্যান খুঁজে পায়: জ্বালানী তেলের তাপমাত্রা 97 ℃ অতিক্রম করার পরে, জ্বালানী ইনজেক্টরের পিছনে ফুটো হওয়ার ঘটনা বৃদ্ধি পাবে।
ইতিবাচক এবং ফুটো (3.28% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং)
যে ঘটনাটি তেলের মাথা ঠান্ডা করার তেল জ্বালানীতে লিক করে এবং পুড়ে যায় তাকে পজিটিভ লিকেজ বলে।
এটি সাইটে পাওয়া গেছে যে জ্বালানী ইনজেক্টরের ব্যর্থতার হার তেল পণ্যের সাথে ব্যাপকভাবে ওঠানামা করেছে। পরীক্ষা করার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে যখন জ্বালানীর তাপমাত্রা 102C বেড়ে যায় (এই সময়ে, জ্বালানীর কাইনেম্যাটিক সান্দ্রতা 6Sct এ নেমে যায়), প্লাঞ্জারটি মূলত আটকে যায় নি: কিন্তু ইনজেকশনের পরে তাপমাত্রা খুব বেশি হওয়ায় বৃদ্ধি পায়। ইতিবাচক ফুটো ব্যর্থতার হার এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের বিপরীত ফুটো পূর্ববর্তী উপসংহার নিশ্চিত করে: জ্বালানীর পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করার প্রধান কারণ ইনজেক্টর হল যে প্লাঞ্জার এবং প্লাঞ্জার স্লিভের মধ্যে ব্যবধান খুব ছোট, যার ফলে প্লাঞ্জার আটকে যায়।
উপরের ব্যাপক বিশ্লেষণের মাধ্যমে, এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে সমস্যার কারণ হল: জ্বালানীর গুণমান পরিবর্তনের কারণে, ইনজেক্টর প্লাঞ্জার এবং সুই ভালভের মধ্যে ব্যবধান খুব ছোট, যা এটি নতুন অপারেটিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে অক্ষম করে তোলে। এবং ব্যর্থতার হার বাড়ায়।