ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120252 কামিন্স ইঞ্জিনের জন্য বোশ

ডিজেল ইঞ্জিন গাড়ির অগ্রগামী

যাইহোক, এটি ক্লেসির অনন্য সৃজনশীলতা যা কোম্পানিটিকে দেউলিয়া হওয়ার দ্বারপ্রান্ত থেকে ফিরিয়ে এনেছিল। তিনি একটি পুরানো প্যাকার্ড লিমুজিনে একটি ডিজেল ইঞ্জিন রেখেছিলেন। 1929 সালের ক্রিসমাস ডেতে, তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম ডিজেল গাড়ি চালান এবং মিস্টার এরউইনকে একটি যাত্রায় নিয়ে যান, ডিজেল গাড়ির ভাল পারফরম্যান্সের সাথে বিনিয়োগ চালিয়ে যেতে এরউইনকে প্ররোচিত করার চেষ্টা করেন। এই বাজি-মত পদ্ধতি কামিন্সকে বাঁচিয়েছে। মিস্টার আরউইনের নতুন মূলধনের সাথে, ক্লেসি একটি ডিজেল-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির নতুন ধারণা প্রচার করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। তিনি এবং ডিজেনবার্গ ডেটন বিচে একটি ডিজেল-ইঞ্জিন চালিত গাড়ির গতির রেকর্ড স্থাপন করেন। 1931 সালে, কামিন্স দল আবার ইন্ডিয়ানাপলিস মোটর স্পিডওয়েতে 13,535 মাইল ড্রাইভ করে একটি নতুন সহনশীলতার রেকর্ড স্থাপন করে। এই প্রোটোটাইপগুলির জ্বালানী অর্থনীতি এবং স্থায়িত্ব কিছু ট্রাকার এবং ফ্লিট ম্যানেজারকে জিতেছিল, যারা তাদের যানবাহনে কামিন্স ইঞ্জিনগুলিকে পুনরুদ্ধার করা শুরু করেছিল।

ক্যারিয়ারে সাফল্যের ভিত্তি

1933 সালে, কামিন্স এইচ-টাইপ ইঞ্জিন চালু করেন। শক্তিশালী এবং পরিবহন শিল্পের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত, এই ইঞ্জিনটি কামিন্সের সবচেয়ে সফল ইঞ্জিন লাইনে পরিণত হয়েছিল। একই সময়ে, কামিন্স একজন অভিজ্ঞ ম্যানেজার জন নিভেন সহ চমৎকার ম্যানেজার নিয়োগ করেছিলেন; প্যারিস লাইটসিঙ্গার, যিনি এককভাবে কামিন্সের গ্রাহক- এবং এজেন্ট-ভিত্তিক বিপণন ব্যবস্থা তৈরি করেছিলেন; VE ম্যাকমোহন লেন, যিনি কোম্পানির কার্যক্রমের আধুনিকীকরণ করেছিলেন; এবং জোসেফ এরউইন মিলার, মিঃ এরউইন-এর বড়-ভাতিজা, যিনি 1934 সাল থেকে কামিন্সের জেনারেল ম্যানেজার ছিলেন। পরবর্তী 40 বছরে, মিঃ এরউইন মিলার কামিন্সকে একটি সুপরিচিত আন্তর্জাতিক কোম্পানিতে পরিণত করেন। উচ্চ-মানের পণ্য এবং এর অনন্য দেশব্যাপী পরিষেবা ব্যবস্থার মাধ্যমে, কামিন্স 1937 সালে তার প্রথম লাভ করেছিল। 1940 সালে, কামিন্স একটি 100,000 মাইল ওয়ারেন্টি পরিষেবা চালু করেছিল, যা ইঞ্জিন শিল্পে একটি আসল নজির তৈরি করেছিল।