ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120234 Khd Magirus-Deutz ইঞ্জিনের জন্য Bosch

3. ইনজেকশন পাম্প শরীরের তেল খাঁড়ি গর্ত এর সমতল রুক্ষ প্রক্রিয়া করা হয়, এবং তেল খাঁড়ি গর্ত সমতল একটি মসৃণ ফাইল দিয়ে মেরামত করা হয়.

4. প্লাঞ্জার পজিশনিং স্ক্রুতে তেল ফুটো, কারণ হল কপার প্যাডের ফুটো, পজিশনিং স্ক্রু কপার প্যাডের কারণে টাইট বা অমসৃণ নয়, তারপর 6 মিমি কপার প্যাড পূরণ বা প্রতিস্থাপন করা উচিত, পজিশনিং স্ক্রুকে শক্ত করা, যেমন করতে পারে না একটি নতুন 6 মিমি ওয়েস্ট কপার প্যাড কিনুন, নিম্নলিখিত পদ্ধতি দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে: পজিশনিং স্ক্রুটি স্ক্রু করুন, এর মধ্যে পাম্প শরীরের থ্রেড শেষ সঙ্গে যোগাযোগ পরিষ্কার তুলো সুতা একটি সঠিক পরিমাণ সঙ্গে আবৃত, এবং তারপর পজিশনিং গর্তে ইনস্টল, এই সময়ে ঘূর্ণন ছাড়া পাম্প শরীরের মধ্যে plunger হাতা সামান্য অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলন করা উচিত, অন্যথায় গতি বা অপর্যাপ্ত জ্বালানী প্রবণ ব্যর্থতা

5 প্লাঞ্জার হাতা কাঁধ এবং দাগ বা গর্ত সঙ্গে পাম্প শরীরের যোগাযোগ, তারপর পাতলা তামা ব্যবহার করা যেতে পারে টেম্পারিং চিকিত্সার পরে একটি সংশ্লিষ্ট তামার প্যাড কাটা বা একটি মোটা প্লাস্টিকের কাগজ দিয়ে একটি সংশ্লিষ্ট গ্যাসকেট কাটা, প্লাঞ্জার হাতা কাঁধে প্যাড তেল ফুটো সমস্যা সমাধান করতে পারে .

ছয়, জ্বালানী ইনজেক্টর তেল ফুটো

1. কপার ওয়াশারটি বিকৃত হয় এবং চাপ নিয়ন্ত্রণকারী স্ক্রু এবং বাদাম এবং তেল রিটার্ন পাইপে তেল লিক করে। এই সময়ে, তামা ওয়াশার প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2. যদি চাপ নিয়ন্ত্রক স্ক্রুটির বাদামের শেষ মুখটি অসমান হয় বা একটি অনুদৈর্ঘ্য ফাটল থাকে তবে বাদামের শেষ মুখটি ছাঁটাই করা উচিত বা বাদামটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3. তেল ইনজেক্টর টাইট ক্যাপ শক্ত করা হয় না বা টাইট ক্যাপ বিকৃতির কারণে তেল ফুটো হয়। তেল ইনজেক্টর টাইট ক্যাপ টাইট করুন বা টাইট ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন।

4. ইনজেক্টরের বডি প্লেন এবং সুই ভালভের বডির শেষ মুখটি আঁচড়ানো বা পিট করা হয়েছে এবং দুটি প্লেন স্থল বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।