ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120211 কামিন্স ইঞ্জিনের জন্য বোশ

তিন, নিম্নচাপের তেল পাইপলাইন জয়েন্ট এবং ডিজেল ফিল্টার জয়েন্টগুলির তেল পাইপলাইন জয়েন্টগুলির তেল ফুটো এবং ডিজেল ফিল্টার জয়েন্টগুলি কারণ দুটি প্লেন সমান্তরাল নয়, রুক্ষতা বড়; পাইপ বল্টুর সমতল রুক্ষতা বড়; সংযোগ সমতল অভ্যন্তরীণ থ্রেডের কেন্দ্র রেখার সাথে লম্ব নয়, এবং তামার গ্যাসকেট অনেকগুলি বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের পরে বিকৃত হয়, যা তেল ফুটো করে। এই সময়ে, ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত। ডিজেল ফিল্টারের সিলিং রিংটি বার্ধক্য এবং বিকৃত হয়ে গেছে, বা ফিল্টার কভার চাপার বাদামটি শক্ত করা হয় না এবং ডিজেল ফিল্টারের কভারের বালির গর্ত তেল ফুটো হতে পারে। এই সময়ে, সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা উচিত, প্রেসিং বাদামটি শক্ত করা উচিত এবং বালির গর্তটি ইপোক্সি রজন আঠা দিয়ে মেরামত করা উচিত।

চার, উচ্চ চাপ তেল পাইপ ফুটো

ক্র্যাকিং ছাড়াও, উচ্চ-চাপের টিউবিং বাদামকে শক্ত করার সময় উচ্চ-চাপের টিউবিং এবং ইনজেক্টরের মধ্যে ভুল কোণের কারণে উচ্চ-চাপের টিউবিং জয়েন্টটি প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ফুয়েল ইনজেক্টরের অত্যধিক চাপ সামঞ্জস্য, উচ্চ চাপ তেল পাইপ নিরাপত্তা ইনস্টল করতে ব্যর্থতা এবং ডিজেল ইঞ্জিনের উচ্চ কম্পন উচ্চ চাপ তেল পাইপের পরিষেবা জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। অতএব, সমাবেশের সময় উচ্চ চাপ তেল পাইপ এবং তেল ইনজেক্টরের ইনস্টলেশন কোণে মনোযোগ দেওয়া উচিত। সুওনার চাপ 12.74, 0.49 mpa (130, 5 kg বল/cm) পরিসরের মধ্যে স্থিতিশীল হওয়া উচিত। এবং উচ্চ চাপের টিউব সেফটি পিস ইনস্টল করুন, যেমন ডিজেল ইঞ্জিনের কম্পন সময়মতো দূর করা উচিত।

পাঁচ, জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প তেল ফুটো

1. তেল আউটলেট ভালভ সীট অনুদৈর্ঘ্য ফাটল আছে. এই সময়ে, তেল আউটলেট ভালভ আসন প্রতিস্থাপন করা উচিত।

2. তেল আউটলেট ভালভ ওয়াশার ফাটল, এবং ডিজেল তেল তেল আউটলেট ভালভ টাইট সীট এবং পাম্প শরীরের স্ক্রু থ্রেড থেকে লিক আউট. এই সময়ে, তেল আউটলেট ভালভ ওয়াশার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।