ডিজেল ইঞ্জেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120192 ফোটনের জন্য বোশ এউভি বাস ফোটন অমান ফোটন অমার্ক ফোটন ওলন অমার্ক ফোটন ফোরল্যান্ড এল4 ডিজেল টার্বোচার্জড

ডিজেল ইনজেক্টরের প্রতিটি ছিদ্রের চক্রের ওঠানামা অধ্যয়ন করার জন্য এটির কার্যপ্রণালী বোঝার জন্য, এর কারণগুলিকে স্পষ্ট করতে এবং ডিজেল ইনজেক্টরের চক্রের ওঠানামা কমানোর জন্য ব্যবস্থা নেওয়ার জন্য এটি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। এই কাগজে, ডিজেল ইনজেক্টরের প্রতিটি গর্তের স্প্রে প্রভাব বল মোমেন্টাম পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে পরিমাপ করা হয়। প্রতিটি গর্তের ইনজেকশন আইন গণনা করার পরে, প্রতিটি ছিদ্রের সর্বাধিক ইনজেকশন হার, প্রতিটি গর্তের সঞ্চালন ইনজেকশন পরিমাণ, ইনজেক্টরের মোট সঞ্চালন ইনজেকশন পরিমাণ এবং জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প এবং সঞ্চালন তেলের গতির সাথে এর প্রচলন ওঠানামা পরিবর্তন। পরিমাণ বিশ্লেষণ এবং অধ্যয়ন করা হয়.

(1) ইনজেকশন পাম্পের ঘূর্ণন গতি বৃদ্ধির সাথে, ইউনিট CAM কোণ অনুসারে প্রতিটি গর্তের সর্বাধিক ইনজেকশন হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, প্রতিটি গর্তের সঞ্চালন ইনজেকশন পরিমাণ এবং ইনজেক্টরের মোট সঞ্চালন ইনজেকশন পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, এবং তিনটির চক্রাকার ওঠানামার হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। (2) ইনজেকশন পাম্পের সঞ্চালনকারী তেলের পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে, প্রতিটি গর্তের সর্বাধিক ইনজেকশন হার এবং প্রতিটি গর্তের সঞ্চালিত ইনজেকশনের পরিমাণ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং সঞ্চালন ওঠানামার হার ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। (3) একই কাজের অবস্থার অধীনে, ইনজেক্টরের মোট সঞ্চালন জ্বালানী ইনজেকশনের ওঠানামা প্রশস্ততা প্রতিটি গর্তের সঞ্চালন জ্বালানী ইনজেকশনের ওঠানামা প্রশস্ততার সমষ্টি এবং মোট সঞ্চালন জ্বালানী ইনজেকশনের ওঠানামার হারের সমান নয়। প্রতিটি গর্তের সঞ্চালন জ্বালানী ইনজেকশনের চেয়ে কম।

ইনজেকশন অগ্রিম কোণ ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন কর্মক্ষমতা প্রভাবিত প্রধান পরামিতি এক. অর্থনীতিতে ইনজেকশন অগ্রিম কোণের প্রভাব, সরাসরি ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি কর্মক্ষমতা এবং নির্গমন কর্মক্ষমতা অন্যান্য পরামিতিগুলির তুলনায় বেশি তাৎপর্যপূর্ণ। খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরী ইনজেকশন অগ্রিম কোণ সরাসরি সম্পূর্ণ জ্বালানী জ্বলনের ডিগ্রীকে প্রভাবিত করবে এবং তারপর ডিজেল ইঞ্জিনের আউটপুট শক্তিকে প্রভাবিত করবে।