ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120191 মাহিন্দ্রা স্করপিও পিক-আপ 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6 এর জন্য Bosch

2. টাকু কভার এবং শরীর রুক্ষ সমতল, দুর্বল সমতলতা, বা ক্ষত, অথবা লোহা এবং আবর্জনা কাগজের প্যাডে থাকবে, তারপর লোহা এবং আবর্জনা অপসারণ করা উচিত, সংঘর্ষের বিন্দুটি সরানো উচিত, সিলান্ট দিয়ে লেপা। সমাবেশ

3. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বড় অক্ষীয় ছাড়পত্র। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স যোগ্য সীমার মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য, কাগজের প্যাডের উভয় পাশে সিলান্ট দিয়ে প্রলেপ দেওয়ার পরে একটিকে একত্রিত করা হয়, অন্যটি দুটি স্পিন্ডেল টাইলের কাঁধের ব্লেডে 0.2 মিমি পুরু কাগজের প্যাড স্থাপন করা হয়। যথাক্রমে, এবং তেল ফুটো সমস্যা মূলত enshrouding পারেন.

4. ক্র্যাঙ্ককেসের নেতিবাচক চাপ স্পিন্ডেল কভারের তেল ফুটো করে। নেতিবাচক চাপের কারণ খুঁজে বের করা উচিত এবং দুর্বল অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

5. প্রধান খাদ কভার ফুটো বা শরীরের তেল গর্ত ড্রিলিং বিচ্যুতি, প্রধান খাদ কভার সমতল থেকে চাপ তেল ফুটো ফলে, তারপর প্রধান খাদ কাগজ Hua উপর বাল্কহেড এবং প্রলিপ্ত sealant সমাবেশ ভরা উচিত.

Xii. তেল পাম্প থেকে তেল ফুটো

অভ্যন্তরীণ গরম শীট তেল ফুটো সাধারণ. নতুন তেল পাম্পের উচ্চ চাপের কারণে, ভিতরের গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা আবর্জনা দিয়ে দাগ পড়ে, যা তেল ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি। তেল পাম্প আঁটসাঁট বল্টু ক্ল্যাম্পিং বল যথেষ্ট নয় তেল ফুটো ঘটনা ঘটবে. সমাধান হল কাগজ ভাঙার জন্য তেল পরিবর্তন করা। তেল পাম্পের বোল্ট শক্ত করুন। পরীক্ষাটি প্রমাণ করে যে S1100 ইঞ্জিনের চাপ কমানোর ভালভ ছাড়া তেলের চাপ 2000 RPM এ 1.176 mpa (12 kg ফোর্স)। সেমি "), এবং হ্রাসকারী ভালভের তেলের চাপ সাধারণত 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 kg বর্গ/সেমি 3) 2000 RPM এ।