কো-মাতসু PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 ইঞ্জিন কামিন্স ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইঞ্জিনের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445120151 বোশ

একটি 396 সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনে দহন প্রক্রিয়ায় ডাবল ইনজেক্টরের প্রভাব (অংশ)6)

চিত্র 6, চিত্র 7 এবং চিত্র 8 দেখায় যে, যখন ইনজেকশনের সময়কাল সংক্ষিপ্ত করা হয়, তখন ইগনিশন

বিলম্বের সময়কাল সামান্য সংক্ষিপ্ত করা হয় এবং দহন শুরু বিন্দু উন্নত হয়। শিখর দহন তাপ মুক্তির হার যত বেশি হবে, সংশ্লিষ্ট পর্যায় তত আগে হবে। যখন সর্বাধিক দহন চাপ বাড়ানো হয়, তখন সংশ্লিষ্ট পর্যায়টি উন্নত হয়। যখন সিলিন্ডারে সর্বোচ্চ গড় তাপমাত্রা বৃদ্ধি করা হয়, তখন সংশ্লিষ্ট পর্যায়টি অগ্রসর হয় কিন্তু পরবর্তী দহন সময়কালে সিলিন্ডারের গড় তাপমাত্রা সামান্য হ্রাস পায়। দহন তাপ নিঃসরণ ঘনীভূত হয়, সঞ্চিত তাপ নির্গমন মূলত একই, কিন্তু NO নির্গমন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।13

যেহেতু ইনজেকশন স্টার্ট পয়েন্ট 352° CA এ বজায় রাখা হয়, কম ইনজেকশন সময়কালের সাথে, জ্বালানী

সিলিন্ডারে স্প্রে করা একই ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেলের মাধ্যমে বাড়ানো হয় এবং ভেদন দূরত্ব বাড়ানো হয়। 14 এটি বায়ুর সাথে আরও বেশি জ্বালানী মেশানো এবং ভাল জ্বালানী পরমাণুকরণের জন্য পরিবাহী, তাই ইগনিশন বিলম্বের সময় সংক্ষিপ্ত হয়, জ্বালানীর পূর্ব-মিশ্র দহন হয় বৃদ্ধি পায়, এবং প্রসারণ দহন দ্রুত পায়। ফলস্বরূপ, দহন তাপ নিঃসরণ ঘনীভূত হয়, দহন চাপ এবং সিলিন্ডারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং সেই অনুযায়ী কোন উৎপাদন বৃদ্ধি পায় না। চিত্র 9 380° CA এ অগ্রভাগের গর্তের সমান উচ্চতায় ক্রস বিভাগ থেকে নেওয়া ডিজেল উপাদান বিতরণ দেখায়। এটি খুঁজে পাওয়া যায় যে ইনজেকশন সময়কাল সংক্ষিপ্ত করা হয়, দহন আগে শুরু হয় এবং আরো ঘনীভূত হয়; উপরন্তু, অবশিষ্ট ডিজেল উপাদান 380° CA এ হ্রাস পায় এবং দহন পরবর্তী অংশও হ্রাস পায়। এটি কার্যকর শক্তির উন্নতির জন্য পরিবাহী।