ইনজেক্টর ফোঁটা তেল
ব্যর্থতার লক্ষণ: ক্রমাগত ফুয়েল ইনজেকশন, অগ্রভাগের ছিদ্রে বাধা, যাতে জ্বালানিকে পরমাণু করা যায় না, অসম ফুয়েল ইনজেকশন, খারাপ স্টার্টিং পারফরম্যান্স, কাজের নকিং, নিষ্কাশন ধোঁয়া, কার্বন জমা বৃদ্ধি, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং পরিধান বৃদ্ধি
ব্যর্থতার কারণ বিশ্লেষণ: (1) সুই ভালভের সিলিং শঙ্কু পৃষ্ঠ এবং সুই ভালভ বডি মারাত্মকভাবে জীর্ণ, এবং খাঁজ চিহ্নগুলি উপস্থিত হয়, যা শঙ্কু পৃষ্ঠের সিলিং রিংয়ের যোগাযোগের পৃষ্ঠকে প্রশস্ত করে, শঙ্কু পৃষ্ঠকে বিকৃত করে এবং রুক্ষতা বাড়ায় , ইনজেক্টর থেকে তেল ফোঁটা ফলে. অগ্রভাগের গর্তের কাছে কার্বন জমা হয়, এমনকি অগ্রভাগের গর্তটিও অবরুদ্ধ হয়। (2) উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপের অবশিষ্ট চাপ যত বেশি হবে (অর্থাৎ, দুটি ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগের মধ্যে কোনও জ্বালানি ইনজেকশন না হলে উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপের চাপ), জ্বালানী থেকে জ্বালানী ফোঁটা ফোঁটা তত বেশি গুরুতর অগ্রভাগ অবশিষ্ট চাপ প্রভাবিত প্রধান কারণ তেল আউটলেট ভালভ এমনকি টুকরা হয়. ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগের তেল ফোঁটা ব্যর্থতা সবটাই ফুয়েল ইনজেকশন অগ্রভাগে নয়, কিন্তু ফুয়েল ডেলিভারি ভালভ অ্যাসেম্বলির সিলিংয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। অয়েল ডেলিভারি ভালভের অস্বাভাবিক পরিধানের কারণে ইনজেক্টর থেকে তেল ঝরে। (3) ফুয়েল ইনজেক্টরের সুই ভালভ এবং সুই ভালভ বডির গাইড সারফেসে দুর্বল স্লাইডিং পারফরম্যান্স এবং কাজের বাধা রয়েছে, বা সুই ভালভের গাইড পৃষ্ঠ এবং সুই ভালভ বডি মারাত্মকভাবে পরা হয়, সুই ভালভের মধ্যে যোগাযোগ বডি এবং ইনজেক্টর বডি কঠোর নয়, বা সুই ভালভ এবং সুই ভালভ বডির সিলিং টেপারড পৃষ্ঠ দ্বারা কুশন করা হয় যান্ত্রিক অমেধ্য, এবং যদি এটি শক্তভাবে বন্ধ না করা হয় তবে এটি জ্বালানী ইনজেক্টরকে তেল ফোঁটাতেও কারণ হবে।
