FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC এর জন্য ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110821 বোশ

DENSO জ্বালানীর চাপ বৃদ্ধিতে এবং ইনজেকশনের সময় এবং পরিমাণের নির্ভুলতা সর্বাধিক করা, ক্লিনার নির্গমন এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন অর্জনে শিল্পকে নেতৃত্ব দেয়। ডেনসোর সাধারণ রেল ব্যবস্থা যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাণিজ্যিক যানবাহন সহ বিভিন্ন যানবাহনে সরবরাহ করা হয়।

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি দুর্দান্ত জ্বালানী অর্থনীতি এবং শক্তিকে একত্রিত করে এবং তাদের জনপ্রিয়তা বাড়ছে। সাধারণ রেল ব্যবস্থার বিকাশ ডিজেল ইঞ্জিনের সক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করার ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী।

সাধারণ রেল ব্যবস্থা সাধারণ রেলে উচ্চ-চাপের জ্বালানী জমা করে এবং ইঞ্জিন ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সময়ে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে জ্বালানী ইনজেকশন করে, যা ইঞ্জিনের গতি থেকে স্বতন্ত্র উচ্চ-চাপ ইনজেকশনের অনুমতি দেয়। ফলস্বরূপ, সাধারণ রেল ব্যবস্থা ক্ষতিকারক পদার্থ যেমন নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) এবং পার্টিকুলেট ম্যাটার (PM) নির্গমনে হ্রাস করতে পারে এবং আরও ইঞ্জিন শক্তি উৎপন্ন করতে পারে।

ডিজেল কমন রেল সিস্টেম এখন ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেম। প্রথমে DENSO দ্বারা বাণিজ্যিকীকরণ করা হয়, এটি ইঞ্জিনকে ফুয়েল ইনজেকশনের চাপের উপর অধিকতর নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম করে, যা আরও নির্ভরযোগ্য এবং দক্ষ দহন প্রক্রিয়ার দিকে পরিচালিত করে।

জ্বালানী পাম্পের মধ্যে জ্বালানী চাপ দেওয়ার পরে, এটি ইনজেক্টরের মাধ্যমে দহন চেম্বারে স্প্রে করার আগে সাধারণ রেল ব্যবস্থায় সংরক্ষণ করা হয়, যা সঞ্চয়কারী হিসাবেও পরিচিত। প্রয়োজনীয় জ্বালানী চাপ এবং জ্বালানী সরবরাহের সময়ের উপর নির্ভর করে এই ইনজেক্টরগুলির প্রতিটিকে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতির দ্বারা প্রভাবিত না হয়ে, বিভিন্ন চাপ বা সময়ে ইঞ্জিনে জ্বালানী প্রেরণের জন্য একাধিক ইনজেক্টর উপলব্ধ থাকা ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি, জ্বালানী খরচ এবং নির্গমনের মাত্রার ক্ষেত্রে নমনীয়তার একটি বৃহত্তর স্তর সক্ষম করে।