ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110668 কামিন্স/ফোটনের জন্য বোশ

ফুয়েল ইনজেক্টর চেক করুন এবং অ্যাডজাস্ট করুন

জ্বালানী ইনজেক্টর একটি বিশেষ পরীক্ষক চেক করা উচিত। ইনজেক্টর সামঞ্জস্য করার সময় অগ্রভাগের ড্রিপ পরীক্ষা করা উচিত। ইনজেক্টরের ইনজেকশন চাপ স্বাভাবিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়, এবং অ্যাটোমাইজেশন গুণমান পরীক্ষা যোগ্য। পরীক্ষকের তেলের চাপ পাম্পকে নির্ধারিত ইনজেকশন চাপের চেয়ে 1-2 MPa কম এ সমন্বয় করুন এবং 10 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে রাখুন। এ সময় তেলের অগ্রভাগ তেলমুক্ত হতে হবে। যদি তেল ফুটো এবং ভেজা ঘটনা থাকে, তাহলে এর অর্থ হল শঙ্কুযুক্ত সিলিং পৃষ্ঠের সিলিং দুর্বল এবং এটিকে গ্রাইন্ডিং বা প্রতিস্থাপনের সাথে যুক্ত করা প্রয়োজন। ইনজেক্টর সামঞ্জস্য করার সময়, তেল রিটার্নের পরিমাণ পরীক্ষা করার পদ্ধতি হল প্রথমে ইনজেক্টরের চাপকে নির্দিষ্ট চাপের চেয়ে 8 ~ 10 MPa বেশি সামঞ্জস্য করা এবং তারপরে পাম্প তেলের হ্যান্ডেলটি ঝাঁকান, যাতে পরীক্ষকের চাপ বেড়ে যায়। উপরের চাপ মানের থেকে 4 ~ 5 MPa কম। এই সময়ে, প্রেসার গেজের চাপ 2MPa এ নেমে গেলে প্রয়োজনীয় সময় পর্যবেক্ষণ করুন। যদি হ্রাসের সময়কাল 10 থেকে 20 সেকেন্ডের মধ্যে হয় তবে এটি উপযুক্ত। যদি সময় খুব কম হয়, এটি নির্দেশ করে যে সুই ভালভ এবং ভালভ বডির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বড়, বা সুই ভালভ বডি এবং ফুয়েল ইনজেক্টর বডির নিচের প্রান্তের জয়েন্ট সারফেস সিলিং কঠোর নয়, ডিজেল ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা উচিত ভালভ নির্ভরযোগ্যতা, স্থায়িত্ব সরাসরি ডিজেল ইঞ্জিনের জীবনকে প্রভাবিত করে। এয়ার টাইটনেসের ক্ষতি ডিজেল ইঞ্জিনের কাজকে প্রভাবিত করবে। ভালভ ফ্র্যাকচারের কারণে যে ক্ষতি হয় তা ভালভের মূল্যের চেয়ে অনেক বেশি এবং এর পরিণতি খুবই গুরুতর।