ডিজেল ইনজেক্টর ফুয়েল ইনজেক্টর 0445110469 অডি A3 / A4 / Q5 এর জন্য Bosch – 2.0 Tdia3 হ্যাচব্যাক, সেলুন, Sportbacka4 B8 সেলুন, অলরোড, Avanta5 B9 কুপ, রূপান্তর

ভালভ স্ট্রোকের নিম্ন মৃত কেন্দ্রে ভালভ স্প্রিং প্রেসার প্লেটের নীচের মুখ এবং ভালভ টিউবের উপরের মুখের মধ্যে ফাঁকটি ভালভের নীচের মুখের চেয়ে বেশি। যাইহোক, বিভিন্ন কারণে সৃষ্ট ভালভ গাইড ডিভাইস খুব উচ্চ ভালভ বড় মুখ নতুন অংশে বা উপযুক্ত না হওয়া পর্যন্ত তার যৌথ পৃষ্ঠ নাকাল.

ডিজেল ইঞ্জিনের কাজ করার প্রক্রিয়ায় দশটি - কিছু অস্বাভাবিক বাসা দেখা দেয়, এবং এই সমস্যাগুলির লক্ষণগুলি চোখ সনাক্ত করতে পারে না, তবে যদি যন্ত্র পরিদর্শনও খুব প্রয়োজনীয় নয় বলে মনে হয়, তবে পরীক্ষা করার জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করতে পারেন: 1 রিবাউন্ড পদ্ধতি ডিজেল ইঞ্জিনে গ্যাসের চাপ পরিমাপ করুন ডিকম্প্রেশন নয়, যখন ঝাঁকুনি কাটতে শুরু করে, ঝাঁকুনি যখন উদ্ভিজ্জ পর্যন্ত পৌঁছায় তখন প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি হয় -~ কোণ s। একই সময়ে, যখন হাতটি হ্যান্ডেলটিকে শিথিল করে কিন্তু হাতলটি ছেড়ে যায় না, যদি দেখা যায় যে হ্যান্ডেলটিতে R-এর প্রবণতা, অর্থাৎ স্থিতিস্থাপক বল রয়েছে, এটি বিচার করা যেতে পারে যে গ্যাসের চাপ কম। ইলাস্টিক শক্তির আকার অনুযায়ী, যাতে সিলিন্ডারের কাজের অবস্থা বিচার করা যায়।②স্বাভাবিক কাজের অবস্থায় ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বলন্ত পরিস্থিতি বিচার করার জন্য হাতের তালু দিয়ে - ধোঁয়ার রঙ্গক নির্বিশেষে, সামান্য খুব ছোট হলেও। ধোঁয়ায়, সাধারণত কালো, নীল, সাদা তিন ভাগে বিভক্ত, তবে কোন রঙের পার্থক্য করা কঠিন, তাই মিশ্রণের জ্বলন বিচার করা কঠিন। অভিজ্ঞতা অনুসারে, তালুর ধোঁয়া পরীক্ষার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, তালুকে তির্যকভাবে এক্সস্ট পাইপ থেকে 2-3 সেমি দূরে প্রসারিত করুন, ধোঁয়ার প্রবাহের দিকে তালু, হাতটি পিছনে টানতে এক মুহুর্তের জন্য থামুন, তালু পর্যবেক্ষণ করুন