ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন VE পাম্প VE4 11F1800LLD17 ইনজেক্টর ফুয়েল পাম্প স্পেয়ার পার্ট

1. জ্বালানী স্তর প্রদর্শন ভুল

আজকের জ্বালানী পাম্পগুলি মূলত জ্বালানী পাম্পের মোটর, পেট্রল ফিল্টার এবং তেল স্তরের সেন্সরকে একীভূত করে। তেল স্তরের সেন্সরের কাজের নীতি হল জ্বালানী ট্যাঙ্কে তেল ভাসানোর উচ্চতাকে প্রতিরোধকের প্রতিরোধের পরিবর্তনে পরিবর্তন করা। , এবং তারপর কারেন্টে রূপান্তরিত হয় এবং প্রদর্শনের জন্য যন্ত্র প্যানেলে প্রেরণ করা হয়।

তেলের ভুল স্তরের প্রধান কারণ হল অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের অংশে অস্বাভাবিকতা। উদাহরণ স্বরূপ, তেল ফিল্ম কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্সকে দূষিত করে, যার ফলে রেজিস্ট্যান্স বেড়ে যায় বা সরাসরি পড়ে যায় এবং সার্কিট ভেঙ্গে যায়, অথবা ফিক্সড স্প্রিং পিসটি আলগা হয় এবং দুর্বল যোগাযোগ থাকে।

2. ইঞ্জিনটি শুরু করতে পারে না এবং খারাপভাবে ত্বরান্বিত হয়

যদি এটি শুরু করতে না পারে তবে এটি জ্বালানী পাম্পের ক্ষতির কারণে ঘটে। বেশিরভাগ সময় এটি অপর্যাপ্ত চাপের কারণে হয়। প্রধান কারণ হল যে উপরের এবং নীচের শাঁস পড়ে যায়। যখন উত্তপ্ত তাপমাত্রা ভিন্ন হয়, তখন খোসার ওয়েল্ডিং পয়েন্টগুলি শক্তিশালী হয় না, যার ফলে ফাটল এবং জ্বালানী ফুটো হয়। , জ্বালানী সরবরাহে অসুবিধা সৃষ্টি করে। যদি পেট্রল ফিল্টার আটকে থাকে এবং মোটরের গতি কমে যায়, তাহলে জ্বালানি সরবরাহের চাপ কমে যাবে। বেশি ক্ষয়কারী জ্বালানি (যেমন বেশি মিথানলযুক্ত পেট্রল) ব্যবহার করলে ফিল্টারের সাথে সংযুক্ত রাসায়নিক আঠালো ফিল্টারটি আটকে যাবে।

3. জ্বালানী পাম্প অস্বাভাবিক শব্দ করে এবং কাজ করে না

অস্বাভাবিক শব্দ এবং জ্বালানী পাম্পের ব্যর্থতা মূলত মোটরের কার্বন ব্রাশ কমিউটারের অস্বাভাবিক পরিধানের কারণে ঘটে, যার কারণে রটার আটকে যাবে, গতিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস, আর্মেচার রটার অপারেশনে অস্বাভাবিক শব্দ ইত্যাদি। গুরুতর কারণ ইঞ্জিন স্টল. যদি এই কারণ হয়, আমরা অস্থায়ীভাবে জ্বালানী পাম্প চালানোর জন্য জ্বালানী পাম্প ট্যাপ করার পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারি, এবং তারপর ধীরে ধীরে মেরামতের জন্য মেরামতের দোকানে চালাতে পারি। এই সমস্যার সমাধান হল নিম্নমানের জ্বালানি ব্যবহার করা এড়ানো এবং কার্বন ব্রাশ কমিউটেটরকে ভালো মানের এবং নির্ভরযোগ্য কারিগর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা।