হুন্ডাই টেরাকান কিয়া কার্নিভাল কিয়া সেডোনার জন্য EJBR02401Z ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টর 33800-4X800

ডিজেল আইসিই-এর জন্য উচ্চ-গতির ইনজেক্টরের মডেলিং(অংশ 4)

EHI-এর গতি বৃদ্ধি একটি ছোট ডেলিভারি সময় নিশ্চিত করে এবং ফলস্বরূপ, ইনজেকশন চাপ এবং নিয়ন্ত্রণ প্রবাহ, ন্যূনতম স্থিতিশীল ডেলিভারির একটি হ্রাস। প্রথম নজরে, মাল্টিপ্লায়ার ছাড়া সুই বন্ধ করা স্প্রিংকে আঁটসাঁট করে ত্বরান্বিত করা যেতে পারে, তবে এই দ্রবণের মৌলিক পার্থক্য হল ধ্রুবক ক্লোজিং ফোর্স, অর্থাৎ ত্বরান্বিত বন্ধের সাথে সাথে খোলার গতিও কমবে। অতএব, গুণকের তুলনায় সুচের যান্ত্রিক ক্লোজিং ফোর্স বাড়িয়ে সমানভাবে কার্যকরী কাঠামো পাওয়া যাবে না; এবং কম প্রচেষ্টার ক্ষেত্রে, EHI অস্থির হয়ে যায়।

EHI-এর অধ্যয়ন [6] এর পরিচিত ফলাফল অনুসারে গতি সীমাবদ্ধতা বিস্তৃত ইনজেকশন চাপের দ্বারা শর্তযুক্ত হয়, সেইসাথে প্রয়োজন থেকে বাস্তব সরবরাহের শর্তগুলির বিচ্যুতি দ্বারা। যাইহোক, উপরোক্ত বিবৃতিটি ক্রমাগত উচ্চ চাপে EHI পরিচালনার ক্ষেত্রে অবৈধ। একটি ধ্রুবক চাপে রূপান্তর ইনজেক্টর অপারেটিং গতি বাড়ানোর জন্য বিভিন্ন বিকল্প বিবেচনা করার অনুমতি দেয়:

1 রিটার্ন স্প্রিং এর অনমনীয়তা এবং টান বৃদ্ধি করে, যা এটিকে একটি অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ ফাংশন দেয় যেমনটি সুচের ডগায় কাজ করে ক্রমবর্ধমান সুই খোলার শক্তিতে প্রয়োগ করা হয়;

2 কন্ট্রোল চেম্বারের আয়তনের অনুরূপ হ্রাসের সাথে গুণক পিস্টনের ব্যাস হ্রাস করা;

3 বাইপাস থ্রোটলের ক্রস-সেকশন এবং কন্ট্রোল ভালভের সিলিং সেকশন কমানো, ট্র্যাকশন ফোর্সের অনুরূপ অতিরিক্ত হ্রাস এবং সোলেনয়েড ভালভের অপারেটিং গতি বৃদ্ধির সাথে।

অপারেটিং গতি বাড়ানোর জন্য উপরের সম্ভাবনাগুলি বিশ্লেষণ করতে, এক-মাত্রিক LMS Imagine.Lab AMESim [7,8] প্যাকেজটি নির্বাচন করা হয়েছিল। বোশ 0445110190 ইলেক্ট্রোহাইড্রোলিক ইনজেক্টর একটি সোলেনয়েড কন্ট্রোল ভালভ সহ এবং আসনের মাত্রা, সুইয়ের যোগাযোগের অংশ এবং আউটলেটগুলির সাথে (সারণী 1), ইয়াজডা 33.1112010-03 এর অ্যাটমাইজারের সাথে মিল রেখে KamAZ-4 ইঞ্জিনের জন্য সিরিয়াল ইনজেক্টর নির্বাচিত হয়েছিল। মডেলের প্রাথমিক নকশা (চিত্র। 2)। অনুমান পদ্ধতি অনুসারে, 100 MPa এর অপারেটিং ইনলেট চাপ সহ মডেলগুলি ব্যবহার করে সিমুলেশন সঞ্চালিত হয়েছিল.