নতুন 100% পরীক্ষিত সাধারণ রেল ডিজেল/ফুয়েল ইনজেক্টর অগ্রভাগ DLLA155SND182

সঠিকভাবে অগ্রভাগ ইনস্টল করুন

(1) ফুয়েল ইনজেক্টর ইনস্টল করার সময়, ফুয়েল ইনজেক্টর বাদামের আঁটসাঁট টর্ক মাঝারি হওয়া উচিত এবং খুব বড় নয় (সাধারণত 60-80N.M)। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন ইনজেক্টরকে বেঁধে রাখার জন্য টর্ক খুব বেশি হলে, ইনজেক্টরের সমাবেশকে বিকৃত করা, ম্যাচিং নির্ভুলতাকে ক্ষতিগ্রস্থ করা, চলাচলে বাধা দেওয়া এবং এটিকে ক্ষতি করা এবং এমনকি ইনজেক্টর বাদামটি ফাটল এবং স্ক্র্যাপ করা সহজ। যদি দুর্বল পরমাণুকরণ, তেল ফোঁটা এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের দুর্বল দহনের মতো ত্রুটি থাকে তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে জ্বালানী ইনজেক্টরে ফাটল থাকতে পারে। ক্ষতি
(2) ফুয়েল ইনজেক্টর ইনস্টল করার আগে, নীচের পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং পরিষ্কার করার জন্য সিটের গর্তের অমেধ্যগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে। যদি অমেধ্যগুলি পরিষ্কার না করা হয়, তাহলে জ্বালানী ইনজেক্টরকে শক্তভাবে চাপানো হবে না এবং সিলিন্ডারের উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপের গ্যাস ফাঁক থেকে বেরিয়ে যাবে, জ্বালানী ইনজেক্টর এবং সিলিন্ডারের মাথাকে হ্রাস করবে, যার ফলে এর পরিষেবা জীবন হ্রাস পাবে।
(3) জ্বালানী ইনজেক্টর ইনস্টল করার সময়, এটি নিশ্চিত করতে হবে যে জ্বালানী ইনজেক্টরের আপেক্ষিক অবস্থান এবং দহন চেম্বারে এলোমেলোভাবে গ্যাসকেট বা অনুপস্থিত গ্যাসকেট যোগ করা উচিত নয়। জ্বালানী ইনজেক্টর এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে একটি 1.0-1.5 মিমি তামার গ্যাসকেট রয়েছে। যদি এই তামার গ্যাসকেট বেশি ইনস্টল করা হয় বা অনুপস্থিত থাকে, তাহলে জ্বালানী ইনজেক্টর এবং দহন চেম্বারের মধ্যে আপেক্ষিক অবস্থান পরিবর্তন হবে এবং জ্বালানী ইনজেক্টরটি পরমাণুযুক্ত হবে। ত্রুটিগুলির কারণে দহন পরিস্থিতি দুর্বল হয়, দহন চেম্বারে কার্বন জমা হয় এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে তাপের কারণে জ্বালানী ইনজেক্টর বিকৃত এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয়। একই সময়ে, এটিও লক্ষ করা উচিত যে গ্যাসকেটটি অবশ্যই একটি তামার গ্যাসকেট হতে হবে, অন্যথায় এটি জ্বালানী ইনজেক্টরের দুর্বল তাপ অপচয়ের কার্যকারিতা সৃষ্টি করবে এবং জ্বালানী ইনজেক্টরের প্রাথমিক ক্ষতি করবে।